Особенности садовой мебели из алюминия

Подробная информация есть по ссылке Мебель из алюминия

Материалы и конструкция алюминиевой садовой мебели

Алюминиевая садовая мебель занимает отдельную нишу среди уличных изделий благодаря сочетанию массы, жёсткости и устойчивости к внешним воздействиям. Основой конструкции служит профилированный алюминий, который формуется в полые или сплошные сечения различной геометрии. Сведения о доступных конфигурациях каркасов и вариантах отделки представлены в каталогах производителей, специализирующихся на уличной мебели. В отличие от дерева, алюминий не требует пропитки антисептиками, а в отличие от пластика не становится хрупким на морозе и не выгорает под ультрафиолетом.

Разновидности алюминиевых сплавов и профилей

Для изготовления мебели используются деформируемые алюминиевые сплавы основных серий: 3003 (алюминий с марганцем), 5005 (алюминий с магнием) и 6061 (алюминий с магнием и кремнием). Сплав 6061 после искусственного старения приобретает предел текучести около 240 МПа, что достаточно для стационарных диванов, кресел и обеденных групп, рассчитанных на многолетнюю эксплуатацию. В продаже также встречаются рамы из сплава 6063, который отличается лучшей выдавливаемостью и используется для получения сложных декоративных профилей — например, с имитацией деревянной текстуры или с пазами для крепления мягких элементов. Профили выпускаются в двух основных типах сечения: открытые (уголки, швеллеры, тавры) и закрытые (прямоугольные и круглые трубы). Закрытые сечения обеспечивают большую жёсткость при одинаковом весе, поскольку металл распределён по периметру конструкции. Толщина стенки трубы варьируется от 1,2 до 2,5 мм. Для складных шезлонгов и лёгких стульев применяются стенки 1,2–1,5 мм, для стационарных диванов и кроватей — 2,0–2,5 мм. Наружная поверхность алюминия подготавливается к окраске методом химического оксидирования, которое удаляет естественную оксидную плёнку и улучшает адгезию лакокрасочного покрытия.

Способы соединения деталей и сборка каркаса

Основной способ неразъёмного соединения несущих элементов — аргонодуговая сварка. Сварной шов в алюминиевых конструкциях требует тщательной зачистки, так как поры и включения оксида снижают прочность. У качественных изделий шов после шлифовки почти незаметен и дополнительно покрывается грунтом перед окраской. Для разборных моделей применяются болтовые соединения с коррозионно-стойким покрытием — кадмирование или цинкование, а также вставные пластиковые заглушки, которые изолируют места контакта металла и метизов. Сборка каркаса может быть цельной или модульной. Цельные сварные рамы считаются более жёсткими, но сложны в транспортировке. Модульные конструкции состоят из отдельных секций, соединяемых при помощи замков или скрытых кронштейнов. Точность подгонки деталей достигает 1–2 мм, что обеспечивает отсутствие люфта при сборке. В месте соединения профилей устанавливаются демпферные прокладки из EPDM-резины для компенсации теплового расширения. Коэффициент линейного расширения алюминия составляет 23·10⁻⁶ на градус Цельсия, поэтому при перепаде температур в 50 °C перепад длин трёхметрового каркаса составит около 3,5 мм — без компенсационных зазоров это могло бы приводить к деформации сиденья.

Эксплуатационные свойства алюминиевой мебели

Свойства алюминия определяют поведение мебели на открытом воздухе в течение всего года. Металл не поглощает влагу, не набухает, не расслаивается и не является питательной средой для микроорганизмов. По этим причинам алюминиевые каркасы подходят для размещения на дачных участках, террасах, в зонах барбекю и на открытых верандах.

Устойчивость к коррозии и перепадам температур

Алюминий образует на поверхности плотную оксидную плёнку толщиной 1–3 нм в обычных условиях, которая самовосстанавливается при механическом повреждении. Однако для длительного контакта с водой и реагентами этой плёнки недостаточно, поэтому каркасы защищают дополнительными слоями покрытия. Сплавы с добавлением магния (серии 5000) демонстрируют повышенную стойкость в морской атмосфере, где содержание хлоридов высокое. При умеренном континентальном климате обычные мебельные сплавы успешно выдерживают десятки зимних циклов без потери несущей способности. Рабочий диапазон температур для алюминиевых каркасов составляет от −50 до +80 °C, что перекрывает реальные погодные условия в большинстве регионов. При низких температурах металл не становится хрупким, как некоторые полимеры, а при нагреве на солнце не выделяет летучих соединений. На поверхности светлого оттенка температура теплового нагрева в жаркий день достигает 55–65 °C, а тёмные покрытия могут нагреваться до 85–90 °C. Это влияет на выбор текстильных элементов, которые соприкасаются с рамой.

Несущая способность и устойчивость на грунте

Несущая способность мебели зависит от сечения профиля и расстояния между опорными точками. Стационарный диван с каркасом из прямоугольной трубы 40×40 мм и толщиной стенки 2 мм выдерживает распределённую нагрузку не менее 300 кг. Кресло с профилем 30×30 мм рассчитано на 150 кг без остаточной деформации. Для складных конструкций несущая способность снижается из-за наличия шарниров: типичное значение — до 120–140 кг. Устойчивость на грунте обеспечивается конструкцией опор. Алюминиевая мебель часто оснащается регулируемыми винтовыми ножками с пластиковыми наконечниками, которые компенсируют уклон площадки до 5 см. На мягком грунте, газоне или гравии применяются широкие опорные площадки или распределительные плиты, предотвращающие проваливание ножек. Для песка и гальки используются полозья увеличенной площади. Масса каркаса при всех прочих условиях ниже, чем у стали или чугуна, поэтому мебель может смещаться при порывах ветра — для борьбы с этим предусматриваются фиксаторы и утяжелители, описанные ниже.

Долговечность и защита поверхности

Срок службы алюминиевой мебели в открытой среде определяется не столько состоянием металла, сколько целостностью декоративно-защитного покрытия. Качественная окраска сохраняет внешний вид в течение 10–15 лет без обновления.

Порошковая окраска и её роль

Порошковая окраска — наиболее распространённый метод отделки алюминиевых мебельных каркасов. Процесс включает подготовку поверхности: обезжиривание, травление, нанесение фосфатного или хроматного слоя. Порошковый состав наносится электростатическим способом, после чего изделие помещается в камеру полимеризации при температуре 180–220 °C. Толщина готового слоя обычно составляет 60–120 мкм. Покрытие устойчиво к царапинам, сколам и воздействию слабых щелочных растворов, применяемых при мойке. Цветовой охват порошковых красок включает матовые, глянцевые и структурированные поверхности, в том числе металлики и покрытия «под шагрень». Светлые оттенки отражают до 80% солнечного излучения, что снижает нагрев сидений в жаркую погоду. Пигменты, используемые в outdoor-сериях красок, содержат стойкие к ультрафиолету стабилизаторы, поэтому выцветание происходит постепенно и не сопровождается растрескиванием или отслаиванием. Сравнение свойств алюминиевых каркасов с другими материалами приведено в таблице.

Предотвращение царапин и сколов

Механические повреждения покрытия возникают при ударах, перемещении мебели по твёрдой поверхности и контакте с острыми предметами. Для защиты торцов профилей применяются пластиковые или резиновые заглушки. Ножки стульев и столов оснащаются мягкими накладками из термоэластопласта, которые снижают точечную нагрузку. Сиденья и спинки плетёных моделей отделяются от металлического каркаса текстильными прокладками, предотвращающими истирание краски в местах трения. Если царапина всё же образовалась, её можно устранить без полной перекраски. Местное повреждение зачищается мелкозернистой наждачной бумагой, обезжиривается и покрывается акриловой краской, наносимой кистью. Для глубоких сколов рекомендуется использовать автомобильную шпатлёвку по металлу и последующую покраску из баллончика с предварительной грунтовкой. Скрытые от глаз поверхности — нижняя часть каркаса, днище сидений — обычно окрашиваются в заводских условиях тем же составом, что и видимые зоны, поэтому локальный ремонт не нарушает общий цвет.

Уход и сезонное хранение

Алюминиевая мебель не требует сложного обслуживания, однако регулярная очистка и правильная подготовка к зиме увеличивают срок службы фурнитуры и текстиля. Периодичность ухода зависит от степени загрязнения: в сухую погоду достаточно еженедельного протирания, после дождей — осмотра и удаления грязи с дренажных отверстий каркаса.

Очистка и удаление загрязнений

Для мойки алюминиевых каркасов используют мягкие губки и щётки с синтетическим ворсом. Обычная пыль смывается водой или слабым раствором мыла (до 5 г хозяйственного мыла на литр воды). Устойчивые загрязнения — следы сока, вина, масла — удаляются раствором пищевой соды (20 г на литр). Недопустимо применение абразивных паст, металлических скребков и составов с содержанием щёлочи более 10%: они повреждают порошковое покрытие. Для удаления битумных пятен и следов клея используются уайт-спирит или изопропиловый спирт, которые наносятся на ветошь, а не на поверхность. После мытья мебель следует ополоснуть чистой водой и протереть насухо. Вода, оставшаяся в стыках и дренажных отверстиях, при замерзании может вызвать локальные деформации закрытых профилей, если в них есть влага. Поэтому конструкции с закрытым сечением имеют дренажные отверстия диаметром 3–5 мм, которые рекомендуется прочищать деревянной палочкой или пластиковой трубочкой. Текстильные чехлы при загрязнении снимаются и стираются при температуре 30–40 °C с использованием жидких средств без хлора.

Подготовка мебели к зимнему периоду

Перед наступлением заморозков мебель очищают, полностью высушивают и обрабатывают подвижные механизмы силиконовой смазкой. Складные модели рекомендуется хранить в разложенном виде — это снижает нагрузку на шарниры. Подушки, матрасы и чехлы снимают и убирают в отапливаемое помещение. Сам алюминиевый каркас допускает зимовку на улице, но при условии отсутствия на нём снежной шапки: вес слежавшегося снега на горизонтальной поверхности может в 3–5 раз превышать собственный вес конструкции. Порядок действий при подготовке к зимнему хранению:

1. Снять все текстильные элементы и мягкие прокладки.
2. Вымыть каркас, высушить, прочистить дренажные отверстия.
3. Осмотреть сварные швы и места болтовых соединений на наличие трещин и коррозии метизов.
4. Смазать шарниры и резьбовые соединения силиконовой смазкой.
5. Установить мебель на подставки или подложить под ножки деревянные бруски для исключения контакта с мокрым грунтом.
6. Накрыть каркас дышащим укрывным материалом, например, спанбондом.

Если мебель зимует в неотапливаемом сарае, важно обеспечить вентиляцию: герметичные полиэтиленовые чехлы вызывают конденсацию влаги на поверхности металла и могут спровоцировать развитие подплёночной коррозии в местах повреждений.

Дополнительное оснащение для комфорта

Алюминиевый каркас является лишь базой, удобство которой определяется наличием подушек, чехлов и элементов стабилизации. Производители предлагают различные комплектации, отличающиеся степенью жёсткости сиденья и степенью защиты от ветра.

Выбор подушек и чехлов

Сиденья и спинки для алюминиевых каркасов изготавливаются из следующих материалов: пенополиуретан (ППУ) с закрытой ячеистой структурой, латекс и полиэстер. Подходит только влагостойкий ППУ плотностью 25–40 кг/м³, который не впитывает воду и быстро сохнет. Чехлы шьют из текстиля с пропиткой, отталкивающей воду: оксфорд, полиэстер 600D, акрил. Съёмные чехлы должны иметь молнию или липучку по всей длине, чтобы их можно было стирать в машине. Крепление к каркасу осуществляется завязками, лентами-липучками или резинками, проходящими через специальные пазы в профиле. Толщина подушки сиденья обычно составляет 5–10 см, спинки — 3–5 см. Наполнитель в качественных изделиях имеет двухслойную конструкцию: нижний слой повышенной жёсткости (плотность 35 кг/м³) распределяет нагрузку, верхний слой плотностью 25 кг/м³ обеспечивает комфорт. Для предотвращения скольжения подушки оснащаются противоскользящей пропиткой или покрытием из ПВХ с точечным креплением. Чехлы для хранения выполняются из полиэстера с полиуретановым покрытием, которое выдерживает мороз до −30 °C.

Фиксация мебели при сильном ветре

Из-за небольшой массы алюминиевые стулья, кресла и столики могут перемещаться ветром. Штатные решения включают U-образные скобы в опорах, которые заполняются песком или гравием: масса одной опоры увеличивается на 3–5 кг. Другой вариант — стяжные ремни для группировки мебели в единый блок. Стационарные скамьи и диваны часто монтируются к плитке или деревянному настилу анкерными болтами через отверстия в ножках. На грунте используются винтовые колышки длиной 20–30 см, которые вворачиваются в землю и фиксируют раму. Некоторые модели столов оснащаются центральной стойкой с перфорацией для установки утяжелителя в виде стального диска. Масса утяжелителя составляет 8–12 кг и увеличивает общий вес конструкции до 25–30 кг, что достаточно для типичных ветровых нагрузок на открытых террасах. При прогнозе штормового ветра более 20 м/с рекомендуется переместить лёгкую мебель под навес или внутрь помещения, так как даже зафиксированные каркасы могут испытывать чрезмерные изгибающие усилия. Отдельно стоит рассмотреть вопрос вторичной переработки алюминия. Мебельные профили изготавливаются из первичного или вторичного алюминия, причём переплавка лома требует лишь 5% энергии, необходимой для первичного производства. Это позволяет возвращать алюминий в производственный цикл без потери механических характеристик. При утилизации старой мебели каркасы принимаются пунктами приёма цветных металлов, а текстильные элементы отправляются на переработку раздельно. Такая схема делает алюминиевую мебель одним из наиболее замкнутых в жизненном цикле решений для дачи и загородного участка.

Видео